自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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台灣的地形複雜，冬天清晨的低溫，要考慮到氣流方向及輻射冷卻，就像是頑皮的小孩，不好預測，今天空曠地方低溫已經明顯回溫1-2度，都還有12-13度，不過台北卻比昨天同期降了兩度，從16降到14度，不過這是暫時的現象，今天白天較昨天會更明顯回溫，預計中午各地會到24-27度，非常的溫暖，不過早晚溫差較大，穿著上要稍微留意，但至少不會有很冷的感覺。
這樣的回溫會持續到周五，周六日時，北方冷空氣略南下，溫度在北部東部會稍微略降，不是很大，接下來就會明顯回溫，是穩定的好天氣，除了轉東風，東半部迎風面靠山區有短暫雨勢。
下一波轉換的時間點會在下周三四，北方冷空氣再度南下，前緣的鋒面及水氣會逐漸接近，這波和未來幾天舒適的天氣相較是有明顯落差，可能延續到下周末，但強度及持續時間仍有待觀察，大致上不若上周那波寒流，但還會有轉冷的感受，溫度的降幅會讓您很有感，更要注意身體健康，外出或戶外活動要多一些考量。
雖然北半球各地都有春天的訊息出現，不過這不代表不會冷，有時候冷空氣的逆襲，仍然會讓溫差變化造成一些傷害，常常會有『倒春寒』的形容，也提醒您要多趁好天氣到戶外多鍛鍊身體，平常讓身體能夠多點適應力，才能對抗天氣的變化。
這幾天好天氣，但不少地方空氣品質不大好，尤其西半部很多地方，都已經到達敏感族群是不健康等級，中南部也有地方是所有族群都是不健康等級，霧濛濛一片，有些是春天常有的霧所引發，有些是汙染物的霾，霧霾在這個季節常常混和在一起，也建議您如果要戶外活動時，需要留意在地的空氣到底怎麼樣。
以上氣象由彭啟明博士/天氣風險公司提供
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】2017
2017年重量級新車接力發表，國產車吹反攻號角，積極收復市占失土，上市車商業績後勢看俏，力抗景氣低潮。日圓看貶，以代理日系品牌車為主的上市車商，可望坐享進口成車、零件成本下降利益，力挺今年獲利。
此外比價，裕隆（2201）新店裕隆城案年內將啟動，資產開發利益成未來獲利的新支柱；和泰車（2207）收購蘇黎世產險垂直整合，汽車周邊事業利益極大化，為長期營運增添了一筆保證。
今年台灣國產車市場很熱鬧，從去年底起，有一連串重量級新車排隊問世，新車效益可望扭轉國產車過去兩年市占率節節下滑的窘境。
去年底和泰車發表全新國產跨界休旅車Sienta，上市前兩個月均繳出月銷2,000輛以上的佳績，看好全年扛起2萬輛以上銷售重擔，成和泰車拉動營收獲利的新武器。
三陽（2206）將於下（3）月初發表的現代品牌國產中型房車Elantra大改款－Super Elantra，新車採用1.6升、2.0升汽油引擎雙動力設定，產品價格帶進一步拉開，通吃60萬～80萬元等級的用車市場買氣。
中華車（2204）則將於4月上市三菱品牌中型房車Lancer大改款Grand Lancer，並提前自2月中起操作預售，以67.9萬元的超殺價開始接單，內部喊出2017年底前銷售8,000輛以上高目標，助威中華車2017年整車內外銷5萬輛成長目標達陣。
裕日車（2227）今年第2與第4季，分別將發表Tiida、Sentra兩款主力國產車的新改型，力拚全年品牌車銷售達到4.5萬輛。
裕隆自創品牌納智捷汽車去年台灣銷售成績亮麗，今年乘勝追擊，定出1.8萬輛新高目標，第4季將有全新U5車款加入銷售陣容，加入最夯的小型休旅車市場競爭行列。
U5也規畫年內導入大陸東風裕隆汽車投產，加上產銷體制的調整，今年營運體質可望好轉，全年新車銷售重返4.8萬輛水準，減少虧損對裕隆財報的拖累。
除汽車本業外，上市車商業外題材不少。延宕多時的新店裕隆城開發案，宣布今年第4季會動工。未來新店裕隆城豪宅區出售收入可觀，是法人追蹤裕隆2020年以後收益的重要項目，商場租金收益更將成裕隆的「長期飯票」。
和泰車更在今年正式併購蘇黎世產險，正式跨足產險領域，讓和泰集團汽車周邊事業布局更趨完整，水平事業收益成長性看佳，將為和泰車獲利加分。
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